Tesla, yıllardır elektrikli araç sektörünün lideri konumundaydı ancak son dönemde artan rekabet ve stratejik hatalar nedeniyle pazar payı kaybetmeye başladı. Hisseler dokuz hafta boyunca düşüş gösterirken, yatırımcılar şirketin geleceğine dair endişeler taşıyor. Tesla'nın en büyük sorunları arasında, satışlarının ilk kez gerilemesi, Çin'deki güçlü rakiplerle başa çıkamaması ve ürün yelpazesini yeterince yenileyememesi yer alıyor. Otonom sürüş teknolojisinde de rakiplerinin gerisinde kalan Tesla, Google'ın Waymo projesinin gerisinde kalmış durumda.
Elon Musk’ın siyasi duruşu da Tesla’nın popülaritesine zarar veriyor. ABD Başkanı Donald Trump ile yakın ilişkileri ve Avrupa'da aşırı sağa verdiği destek, Tesla'nın itibarına gölge düşürdü. Özellikle Almanya’da satışlar geçen ay %75 oranında düştü. Tesla, uzun yıllardır yenilikçi kimliğiyle anılıyordu, ancak son dönemde güncellenmeyen modeller ve geciken düşük maliyetli yeni araç projeleri, şirketin rekabet gücünü azaltıyor.
BYD'nin başarısının arkasında, uygun fiyatlı ve yenilikçi araç modelleri yer alıyor. Çin’de giriş seviyesi bir BYD elektrikli aracı 10.000 dolardan satılırken, Tesla'nın en ucuz modeli olan Model 3’ün fiyatı 32.000 dolar seviyesinde. BYD’nin son piyasaya sürdüğü Qin L EV modeli, Tesla Model 3 ile benzer özellikler sunmasına rağmen, fiyatı sadece 16.500 dolar.
Tesla, yeni bir Model Y versiyonu üzerinde çalışsa da, seri üretimin 2026’dan önce başlaması beklenmiyor. Bu gecikme, Tesla'nın BYD karşısında daha fazla pazar kaybına uğramasına neden olabilir.
Elon Musk, 2011 yılında BYD’yi hafife alarak rakip olarak görmediğini ifade etmişti. Ancak bugün, BYD yalnızca Tesla'yı geride bırakmakla kalmadı, aynı zamanda küresel elektrikli araç pazarını da yeniden şekillendiriyor. Tesla, ABD pazarında hâlâ lider konumda, ancak Çinli üreticilere uygulanan ticaret engelleri kaldırıldığında, BYD’nin küresel liderliği ele geçirmesi kaçınılmaz olabilir.
YORUMLAR