Ayrıca Citroën için bir ilk olan Yeni Citroën C5 Aircross SUV Hybrid Concept de fuarda tanıtılacak. 2019’da 100’üncü yılını kutlayacak olan ikonik ve yaratıcı marka, standında, yolculuk sırasında akıllı telefon ve tabletlerle ilgilenenlerin yaşadığı yol tutması problemini ortadan kaldıran SEETROËN gözlüklerini, kamp ve outdoor meraklılarına yönelik 4x4 Spacetourer RipCurl ve C3 Aircross RipCurl’ü, moda işbirliklerinden doğan C3 ELLE Edition’u, Jean-Charles de Castelbajac imzalı E-MEHARI ve C3 özel serilerini sergileyecek.
2018 yılının ilk yarısında dünya genelindeki satışlarını
%9 oranında artıran Citroën, Avrupa’da da hem binek hem de ticari araçta son 7
yılın en yüksek satış rakamını elde etti. Bu artışın arkasındaki modeller son
iki yılda tanıtılan C3, C3 Aircross, Yeni C4 Cactus, ve Çin pazarında satışa
sunulan C5 Aircross oldu.
Markanın fuardaki
en önemli yeniliği 2019 yılının ilk çeyreğinde satışa sunulacak olan C5
Aircross SUV modeli. Citroën Advanced Comfort® programı kapsamında üretilen C5
Aircross, sağladığı konfor ile fark yaratıyor. Hafif ve ileri teknoloji ürünü EMP2
modüler platformu üzerine geliştirilen C5 Aircross, üstün sürüş konforuna ek
olarak ilk kez C4 Cactus ile Avrupa’da sunulan, yol sarsıntılarının araç içine
asgari düzeyde yansıtılmasını sağlayan Progressive Hydraulic Cushions™
(Kademeli Hidrolik Destekli) süspansiyon
sistemi ve Advanced Comfort koltukları barındırıyor.
Fuarın sürprizi ise Citroën C5 Aircross’un Plug-in
(dışarıdan şarj edilebilir) Hybrid (PHEV) versiyonu. Hibrit modunda benzinli
motorlara göre %40 yakıt tasarruf sağlayan bu model, ZEV (sıfır emisyon)
modunda 135 km/s’e ulaşan hızlarda 50 km menzil sunuyor.
CITROËN C5 AIRCROSS AVRUPALI TÜKETİCİLERLE BULUŞACAK
Citroën’in C3 Aircross’un ardından pazara sunduğu ikinci
SUV modeli olan C5 Aircross, Paris
Otomobil Fuarı’nda Avrupalı otomobil tutkunlarıyla buluşacak. Citroën Advanced
Comfort® programının üyesi olan C5 Aircross, sağladığı konfor ile öne çıkıyor.
Hafif ve ileri teknoloji ürünü EMP2 modüler platformu üzerine geliştirilen C5
Aircross, üstün sürüş konforuna ek olarak ilk kez C4 Cactus ile Avrupa’da
sunulan, yol sarsıntılarının araç içine asgari düzeyde yansıtılmasını sağlayan
Progressive Hydraulic Cushions™ (Kademeli Hidrolik Destekli) süspansiyon sistemi ve Advanced Comfort
koltukları barındırıyor.
Citroën’in SUV sınıfındaki yeni otomobili C5 Aircross, 30
farklı gövde kombinasyonu, 5 farklı iç mekân tasarımı, 20 adet yeni nesil sürüş
destek ve güvenlik teknolojisi, 6 farklı bağlantı teknolojisi, geliştirilmiş
güvenlik donanımları, benzinli ve dizel motorlarında yer alan EAT8 tam otomatik
şanzıman opsiyonuyla öne çıkıyor. Ayrı ayrı kaydırılabilen, katlanabilen ve
yatırılabilen arka koltuklar sayesinde otomobilin bagaj hacmi 580 litre ile 720
litre arasında değişebiliyor. Sınıfının standartlarının üzerinde bagaj hacmi
sunan C5 Aircross benzeri görülmemiş bir modülerlik sağlıyor. C5 Aircross, ön
camın üst kısmında yer alan bir kamera ve ön tamponun içindeki radar sensörü
sayesinde otonom sürüşe doğru önemli bir adım olan, aralarında, Aktif Güvenlik
Freni, Stop&Go özelliğine sahip Adaptif Cruise Control, Şeritte Kalma
Asistanı, Park Asistanı, zorlu koşullarda sürücülere destek olan Yokuş İniş
Destek Sistemi ve Grip Control’ün de bulunduğu 20 farklı sürüş ve konfor destek
sistemi ile donatıldı.
MARKANIN İLK PLUG-IN HYBRID MODELİ: CITROËN C5 AIRCROSS SUV HYBRID CONCEPT
Fransa’daki Rennes-La Janais tesisinde üretilen C5
Aircross, Avrupa’da 2018 yılı sonunda satışa sunulacak. Modelin 2020 yılının
başında sunulması planlanan Plug-in Hybrid (PHEV) versiyonu da Citroën C5
Aircross SUV Hybrid Concept ismiyle fuarda ilk kez görücüye çıkacak. Bu model
Citroën’in ilk Plug-in (dışarıdan şarj edilebilir) Hybrid modeli olma
özelliğiyle öne çıkıyor.
Fuarda tanıtılacak olan Citroën C5 Aircross SUV Hybrid
Concept; ön tamponda, yan Airbump’larda ve tavan çıtalarının alt kısmında yer
alan beyaz, derin mavi ve elektrik mavisi grafik detayları içeren özel bir
kaplamayla ve gövdeye elektrik verilmiş gibi hissettiren grafik motifleriyle
dikkat çekiyor. 19 inç antrasit jantlar araca dinamik ve sportif bir hava
katıyor. Arka bagaj kapağındaki Hybrid logosu da dikkat çeken bir diğer
ayrıntı. Yeni Citroën C5 Aircross SUV Hybrid Concept'e özel olan bu iki tonlu
beyaz ve mavi efekte ek olarak, kabin içinde bej deri-kumaş karışımı Advanced
Comfort koltuklar, bej deri efektli kumaştan üretilmiş torpido ön göğüs şeridi
ve koltuk üstlerinde elektrik mavisi grafik detaylar karşımıza çıkıyor. 12.3
inçlik dijital gösterge paneli ile 8 inçlik kapasitif merkezi dokunmatik ekran
da bu temaya uyum sağlayarak Citroën C5 Aircross SUV Hybrid Concept’in özel
tasarımını destekliyor.
Geniş kitleleri
hedefine alan Citroën, çeşitli segmentlere yönelik, müşterilerin farklı
kullanım amaçlarına uygun elektrikli araçlar sunmaya devam ediyor. Markanın
ürün gamında yer alan elektrikli modelleri; şehir içi veya uzun yol
kullanımlarında, kalabalık aileler ve küçük işletmeler için E-Berlingo; şehir
içinde yüksek yol tutuş ve çeviklik sunan C-Zéro; sahillerin ve dağların
fatihi, ikonik Méhari modeline atıfta bulunan ve dört kişinin rüzgarı
hissederek seyahat etmesini mümkün kılan E-MEHARI.
Citroën, C5 Aircross SUV Hybrid Concept’iyle tamamen
elektrikli modellere ek olarak Plug-in (dışarıdan şarj edilebilir) Hibrit modellerini de müşterilerine
sunacağını müjdeliyor. 2020 yılının başlarında satışa sunulacak olan C5
Aircross PHEV versiyonu markanın ilk PHEV modeli olacak. C5 Aircross PHEV
versiyonunun pazara sunulmasıyla birlikte artık tüm yeni modellerin birer
elektrikli versiyonu da bulunmasının startı verilecek. Bu sayede marka geniş bir
kitleye, tüm segmentlerde ve her pazara uygun araçlar sunabilecek.
Yeni Citroën C5 Aircross SUV Hybrid Concept, günlük
ihtiyaçlar için ZEV (sıfır salınım) modu ve uzun yolculuklar için hem elektrik
hem de benzinli motor seçenekleri sunuyor. Citroën C5 Aircross PHEV, özellikle
şehir içi yolculuklarında çevreci ve sessiz bir ulaşım aracı arayan ama keyif
için yapılan uzun seyahatlerden de vazgeçmek istemeyen müşterilerin
ihtiyaçlarına yanıt verebilecek.
Uzun mesafeli ulaşımda rahatlık
Yeni Citroën C5 Aircross SUV Hybrid Concept, ZEV modunda
135 km/s’e ulaşan hızlarda 50 km menzil sunuyor. Birçok kullanıcı için günlük
hayatta yeterli olan bu menzil sayesinde, benzinli motora ihtiyaç
duyulmayabiliyor. Hibrit teknolojisi sayesinde kısa mesafeli yolculuklara ek
olarak uzun yol yapmak da mümkün. Kullanıcılar araçlarını günlük hayatta
istedikleri kadar elektrikli sürüş modunda kullanabiliyorlar ve gerektiğinde
devreye giren verimli ve güçlü benzinli motor sayesinde şarj durumunu
düşünmeden uzun mesafeler kat edebiliyorlar.
%40 yakıt tasarrufu
Citroën C5 Aircross SUV Hybrid Concept, 180 HP PureTech
1.6l benzinli motoru ile şanzıman
arasında yer alan 80 kW elektrik motorunun birleşimiyle çevre dostu, ekonomik,
her durumda yüksek verimli ve performanslı bir SUV’a dönüşüyor. Elektrikli
motor 13,2 kW/s’lik gücünü High Voltage 200V Lithium-Ion bataryadan alıyor.
Hibrit modunda bu iki motor güçlerini birleştirerek en
yüksek performanslarını ortaya koyuyorlar. Hibrit modunda ön tekerleklere 225
HP güç iletiliyor, en düşük motor hızlarından itibaren torkun
kullanılabilmesini sağlıyor. Bu sayede kullanıcıları düşük tüketim ve yüksek
sürüş keyfi bekliyor. Tüketim 100 km’de 2l ve CO2 salınımı km’de 50g’den daha
düşük. Sadece benzinli motora sahip modellere kıyasla tüketimde %40 tasarruf
sağlanıyor. Buna ek olarak benzinli motorun sessiz ve seri bir şekilde
çalışması için kaputun altında bir starter jeneratörü de yer alıyor.
Yeni model, "i-booster" isimli fren sistemi
sayesinde frenleme ve yavaşlama esnasında ortaya çıkan enerjiyi geri
kazanabiliyor. Bu sayede mekanik enerjinin elektrik enerjisine dönüştürülüp
aküde depolanması sağlanıyor. Bu sistem akünün şarj edilebilmesini sağlamanın
yanında elektrikli sürüş süresini de arttırıyor.
Hızlı ve verimli EAT8 otomatik şanzıman birçok konuda
iyileştirildi. Optimize edilen vites geçişleri, ihtiyaç anında elektrikli
motorun 337 Nm’lik tork kullanabilmesini ve fren pedalına basmadan yavaşlamayı
mümkün kılan bir fren modunun eklenmesi bu iyileştirmelerden sadece bazıları.
Kullanım kolaylığı
sunan ulaşım çözümleri
Çekiş modu yönetimi
Elektrikli motor ile benzinli motor arasındaki geçiş
akünün doluluk durumu ve sürüş alışkanlıklarına göre otomatik olarak
yönetiliyor. Ayrıca sürücü istediği zaman vites kolunun hemen sağında yer alan
mod seçicisini kullanarak son derece kolay bir şekilde istediği sürüş modunu -
ZEV, Hybrid veya Sport - seçebiliyor.
Verimli şarj
Batarya, evlerde kullanılan standart prize bağlandığında,
soket modeline göre (14A ) dört saat ila sekiz saat arasında şarj olabiliyor.
Eğer şarj için 32A’lık şarj ünitesi kullanılırsa 2 saatte tam şarja
ulaşılabiliyor. Şarj işlemi oldukça basit ve uygun ücretlerden faydalanmak için
programlanabiliyor veya ertelenebiliyor. Programlama seçenekleri yolcu
bölmesindeki dokunmatik ekranda veya MyCitroën isimli akıllı telefon
uygulamasında mevcut.
Şarj kabloları bagaj zemininin altındaki özel bir bölmede
yer alırken şarj yuvası aracın sol tarafında bulunuyor. Şarj yuvasında şarj
sürecini belirten renk kodları bulunuyor. Bu kodlar şöyle: Karşılama için beyaz
ışık, bataryanın şarj edildiğini gösteren yanıp sönen yeşil ışık, akünün
şarjının tamamlandığını gösteren sürekli yanan yeşil ışık ve şarjın
ertelendiğini gösteren mavi ışık.
Ara yüzler ve özel hizmetler
Dijital gösterge panelindeki özel ara yüz sayesinde sürücü,
12.3 inçlik dijital gösterge panelinde istediği zaman "Hybrid"
görüntüleme düzenini seçip “enerji ölçer”, “elektrik enerjisi” ve “yakıt
göstergesi” gibi hibrit teknik verilerini görebiliyor. Bu seçenekte araç şarj
olurken panelde şarjın dolması için kalan şarj süresi (s/dk), geri kazanılan
elektrikli sürüş menzili (km), geri kazanılan batarya seviyesi (%) ve batarya
şarj hızı (km/s) bilgilerini gösteren özel bir ekran da yer alıyor.
Yeni Citroën C5 Aircross SUV Hybrid Concept'in enerji
akışı diyagramı, tüketim istatistikleri, Eco-Coaching (Ekonomik sürüş asistanı)
ve batarya şarj ayarları gibi hibrit teknoloji verilerini yönetmek için
dokunmatik ekranda özel sayfalar bulunuyor. Ekranın altında yer alan doğrudan
erişim düğmesi başta şarj programlama kısmı olmak üzere bu özel bilgilere
anında erişim sağlıyor.
Dokunmatik ekrandaki 3D Citroën Connect Nav navigasyon
sistemi hibrit teknolojisiyle ilgili özel niteliklere sahip olacak şekilde
geliştirildi. Bu gelişim sayesinde sürücüler hizmet istasyonlarına ek olarak
elektrik şarj noktaları ve aracın tamamen elektrikli sürüş modundaki menzilini
yönetebilmek için akü doluluk seviyesine göre tamamen elektrikli sürüşte
gidilebilecek menzili gösterebiliyor.
MyCitroën uygulaması ise sürücü ve araç arasında sürekli
iletişim kuruyor. Akıllı telefonlarda kullanılabilen bu uygulama her gün
ihtiyaç duyacağınız tüm verileri içeriyor ve çeşitli hizmetler sağlıyor.
Uzaktan erişim de sağlayan bu uygulama aracınızın ne zaman şarj olacağını
belirleyebilmenizi, şarjı istediğiniz zaman başlatabilmenizi veya
durdurabilmenizi ve bataryanın doluluk seviyesini görüntüleyebilmenizi de
sağlıyor. Şarj yönetimi ve planlamasının dışında uygulama ısıtma ve klima gibi ısı
konforu özelliklerinin yönetimine izin vermenin dışında Eco-Coaching
bilgilerini ve tüketim istatistiklerini görüntüleme imkanı da sağlıyor.
TEKNİK ÖZELLİKLER
Benzinli motor:
PureTech 180 S&S
Elektrikli motor:
80kW (benzinli motor ile şanzıman arasında konumlandırılmıştır)
Toplam güç: 225 HP
/ 4x2 ön tekerlerden çekişli
Elektrikli motor
torku: 337 Nm
EAT8 elektrikli
otomatik şanzıman
Akü: 13,2 kW/s
enerji sağlayan High Voltage 200V Lithium-Ion batarya
Şarj: 2 saat (32A)
ile 8 saat (standart priz) arasında
ZEV menzili: 50 km
(135 km/s hıza kadar - NEDC protokolü)
Emisyon: Eşdeğer benzinli modele kıyasla 50 g CO2 / %40 daha az
WLTP PROTOKOLÜNE
UYUMLU CITROËN OTOMOBİLLERİ ARTIK DAHA DA ÇEVRECİ
Citroën’in binek otomobilleri, Dizel BlueHDi motorlarda
kullanılan seçici katalitik redüksiyon (SCR) Direkt enjeksiyonlu benzinli
PureTech motorlarda kullanılan inovatif bir partikül filtresi sayesinde 1 Eylül
itibarıyla devreye alınan yeni WLTP protokolünün öngördüğü NOx ve CO
değerlerini karşılıyor. Bu konuda şeffaflığa önem veren marka, internet
sitesinde 2016 yılından bu yana gerçek kullanımlardan doğan yakıt tüketim
değerlerini, Mart 2018’den bu yana ise yine gerçek NOx değerlerini yayınlıyor.
YENİ BERLİNGO VE YENİ C4 CACTUS DE FUARDA YERİNİ ALACAK
Cenevre Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerini
gerçekleştirilen Yeni Berlingo ve Yeni C4 Cactus de fuarda ziyaretçileri
bekliyor.
1996 yılında "Leisure Activity Vehicle" (LAV)
segmentinin oluşmasına öncülük eden, bu segmentin güçlü oyuncusu, 1.7 milyonun
üzerinde satış rakamına sahip Yeni Citroën Berlingo, 19 adet sürüş destek ve
güvenlik sistemi, dört adet bağlantı
teknolojisi ve manevra yardımı özelliğine sahip. Üçüncü nesliyle görücüye çıkan
Yeni Citroën Berlingo’da yeni BlueHDi 1.5 dizel ve benzinli PureTech 1.2
motorlar, yeni EAT8 tam otomatik şanzıman ve konforlu süspansiyon ayarları
sunuluyor. Modülerlik ve geniş kabin alanı özellikleri açısından da
geliştirilen Yeni model, bağımsız ve kolayca sökülebilen üç adet arka koltuk,
2.70 metrelik yükleme alanı ve 100 litre ek bagaj alanı sunmasıyla optimum
kullanım kolaylığı sağlıyor. Yeni Citroën Berlingo’nun, akıcı şekilde yeniden
tasarlanan gövdesi, kapı altlarında kullanılan Airbump®’lar ile uyum sağlıyor.
Citroën C4 Cactus, yenilenen tasarımı ve konfor anlamında
çığır açacak Yeni Progressive Hydraulic Cushions™ (Kademeli Hidrolik
Destekli) süspansiyon sistemiyle
yollarda yerini aldı. Citroën’in yeni kompakt hatchback otomobili C4 Cactus, 31
farklı gövde kombinasyonu, 5 farklı iç mekân teması, yeni multimedya
özellikleri, geliştirilmiş güvenlik donanımları ile birlikte, benzinli ve dizel
motorlarında yer alan EAT6 tam otomatik şanzıman opsiyonuyla öne çıkıyor.
YORUMLAR