Ak Parti Genel Başkan Yardımcısı Mahir Ünal’ın grup
başkanvekilliği döneminde başlattığı ulaşım çalıştayının 3’üncüsü düzenlendi.
Şuana kadar 4 Ulaştırma Bakan’ının incelediği Kahramanmaraş Göksun Karayolunda ise
her inceleme sonrası standart bir kat daha yükseltilerek maliyeti 2,5 milyar
TL’ye çıkartıldı.
2007 yılında mevcut yolun yanına bir yol daha yapılarak
duble hale getirilmesi planlamasıyla temeli atılan Kahramanmaraş Göksun
karayolu, yapılan çalıştayların ardından standardı yükseltilerek Türkiye’nin en
kaliteli yollarından biri haline geldi.
Dönemin Ulaştırma Bakanları Binali Yıldırım, Habip Soluk
(seçim süresince), Lütfi Elvan’ın Ulaştırma çalıştayına katılıp Göksun Yolunda
incelemelerde bulunulmasının ardından Ulaştırma, Haberleşme ve Denizcilik
Bakanı Ahmet Arslan’da Kahramanmaraş Göksun yolunu inceledi.
Kahramanmaraş’ta Lojistik Merkez’in açılışını yapan,
Havaalanının açılışının Mayıs ayına yetişeceği ve Hızlı Tren Projesinde hiçbir
değişikliğin olmadığı bilgisini veren Ulaştırma, Haberleşme ve Denizcilik
Bakanı Ahmet Arslan ve beraberindeki heyet Kahramanmaraş-Göksun karayolundaki
çalışmaları yerinde inceledi.
Yetiştirmek için yüklenici firma tarafından istihdam
edilen bin 84 personel 269 iş makinesiyle gece gündüz çalışmasını sürdürürken
Bakan Arslan bitirilen bölümleri etap etap trafiğe açtıklarını söyledi.
Güzergah’ta bulunan 13 tünelden 2015’te açılan 3’üyle birlikte 5’inin bu sene
içerisinde tamamen trafiğe açılmış olacağını da ifade eden Bakan Arslan şöyle
konuştu; “Şimdi de hizmete sunulmaya hazır olma aşamasına gelen iki tünelimizi
daha inceleme şansı yakaladık. Bunlardan biri 2 bin 600 metre. Bu güzergâh
üzerindeki 13 tünelden ikinci büyüklükteki tünel. Burada da bütün çalışmalar
bitmiş. Şimdi aydınlatma, elektromekanik gibi akşamlarla ilgili işlemler
yapılıyor. Bu sene içerisinde burayı da bitirmiş olacağız. Böylece 5 tüneli biz
hizmete vermiş olacağız. Geriye kalan 7 tünelde o 7 tünelin de dâhil olduğu
varyantta da çalışmalarımız devam ediyor. Etap etap tünelleri hizmete sunma
şansımız yok çünkü varyantın tamamının bitmesi gerekiyor ki başlangıç ve bitiş
noktası birbirine bağlanmış olsun. 2 sene içerisinde bitirilmesi,
Kahramanmaraşlıların ve bölge insanının hizmetine sunulması için olağanüstü bir
çalışma var. Bizde bunları yerinde denetleyerek daha fazla nasıl hızlanabilir
onları tekrar konuşmuş olacağız” dedi
2007 yılında temeli atıldıktan sonra 11 Kasım 2011
yılında dönemin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın çalıştaya katılmasıyla
kaderi değişen Kahramanmaraş Göksun karayolunun 2018’in sonlarına doğru
bitirilmesi hedefleniyor. Yıldırım
Ulaştırma Bakanı ünvanıyla en son 23 Ocak 2016 yılındaki Ulaştırma Çalıştayına
katılmıştı. 17 Eylül 2014 tarihinde ise Ulaştırma Bakanı olarak bu kez Lütfi Elvan
çalıştaya katıldı. Göksun yolunda incelemelerde bulunan Bakan Elvan tünellerin
ışıklandırma çalışmalarını hızlandırmış ve bir an önce trafiğe açılmasını
sağlamıştı.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan
ile AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Mahir Ünal, Kahramanmaraş-Göksun
karayolundaki tünel ve yol çalışmalarında incelemede bulundu.
Kentte düzenlenen Ulaştırma Çalıştayı ve Kahramanmaraş
Lojistik Merkezi'nin açılışının ardından Bakan Arslan ve beraberindekiler,
Kahramanmaraş-Göksun karayolu üzerinde bakanlıkça yapımı süren yol ve tünel
çalışmalarını inceledi.
Bakan Arslan, burada gazetecilere yaptığı açıklamada,
bugün ilin bütün dinamikleriyle Kahramanmaraş’ın ulaştırma yatırımlarını tekrar
masaya yatırdıklarını, dünden bugüne neler yapıp Kahramanmaraş’ta neleri
planladıklarını, planlamalar çerçevesinde nerede olduklarını, bundan sonra da
ne yapacaklarını tekrar masaya yatırdıklarını söyledi.
Bu kapsamda Kahramanmaraş’ın en önemli projelerinden biri
olan 124 kilometrelik Kahramanmaraş-Göksun yolunu, bir ana arteri yüksek
standartlı bir yol haline getirdiklerini dile getiren Arslan, bu 124
kilometrelik yolun yaklaşık 87 kilometrelik kısmını daha önce bitirdiklerini
şimdi burada sıcak asfaltlama çalışmalarının sürdüğünü belirtti.
Daha önce yapılan en büyüğü 4 bin 600 metre olan üç
tüneli hizmete sunduklarını hatırlatan Bakan Arslan, şunları kaydetti: "Şimdi
de hizmete sunulmaya hazır olma aşamasına gelen iki tünelimizi daha inceleme
şansı yakaladık. Bunlardan biri 2 bin 600 metre. Bu güzergah üzerindeki 13
tünelden ikinci büyüklükteki tünel. Burada da bütün çalışmalar bitmiş. Şimdi
aydınlatma, elektromekanik gibi akşamlarla ilgili işlemler yapılıyor. Bu sene
içerisinde burayı da bitirmiş olacağız. Böylece 5 tüneli biz hizmete vermiş
olacağız. Geriye kalan 7 tünelde o 7 tünelin de dahil olduğu varyantta da
çalışmalarımız devam ediyor. Etap etap tünelleri hizmete sunma şansımız yok
çünkü varyantın tamamının bitmesi gerekiyor ki başlangıç ve bitiş noktası
birbirine bağlanmış olsun. 2 sene içerisinde bitirilmesi, Kahramanmaraşlıların
ve bölge insanının hizmetine sunulması için olağanüstü bir çalışma var. Bizde
bunları yerinde denetleyerek daha fazla nasıl hızlanabilir onları tekrar
konuşmuş olacağız."
Yaklaşık 2,5 milyar liralık bir yatırımın yapıldığını
dile getiren Bakan Arslan, yerine getireceği hizmetin, bu bölgenin ulaşımını
kolaylaştırması adına üstlendiği fonksiyon düşünüldüğü zaman rakamın çok da
önemli olmadığını belirterek ,"Vatandaşımıza helali hoş olsun. Yeter ki
insanımızın hayatı kolaylaşsın, ulaşımı kolaylaşsın. Elbetteki bu bölgenin
üretiminin, endüstrisinin, sanayisinin, ekonomisinin önü açılabilsin.
Taşımacılık çok daha rahat hale gelebilsin. O yüzden bu koridoru çok
önemsiyorduk. Kahramanmaraş’ta birçok çalışma var ama Kahramanmaraş’taki en
önemli projelerinden biri bu." diye konuştu. (ZEKİ DEMİR)
YORUMLAR