Osmanlı Padişahı Sultan Abdülaziz döneminde ilk kez
'Dereyolu' olarak gündeme getirilen Karadeniz Akdeniz Yolu'nun Projesi, 2'nci
Abdülhamid tarafında Fransız mühendislere çizdirildi. 142 yıllık rüya olan
Karadeniz Akdeniz Yolu'nun ihalesi 2008 yılında yapıldı. Toplam bedeli 926
milyon TL olan projeye şu ana kadar 696 milyon TL harcama yapıldı. Orta ve Doğu
Karadeniz'i Akdeniz'e bağlayacak Karadeniz- Akdeniz Yolu Projesi, Ordu, Sivas,
Kayseri, Kahramanmaraş, Adana ve Hatay ili sınırları içerisinden geçiyor. 50
ili de dolaylı şekilde ilgilendiren projeyle Karadeniz'in kapıları İç Anadolu
ve Akdeniz'e açılacak. Projeyle Ordu üzerinden Rusya ve Gürcistan gibi
Karadeniz'e kıyısı olan ülkelere de ihracat kolaylaşacak. Toplam uzunluğu 818
kilometre olan projenin en önemli etabı da Ordu sınırları içerisinde bulunuyor.
Ordu güzergahında Melet Irmağı boyunca 100 kilometrelik yolun 50 kilometrelik
kısmı tamamlanarak asfaltlanıp trafiğe açıldı.
"88
KİLOMETRELİK YOLUN 15.1 KİLOMETRESİ 25 TÜNELLE GEÇİLECEK"
Ordu Valisi Seddar Yavuz, 'dereyolu' olarakta
adlandırılan yol projesinin, Osmanlı'dan bu yana önemli hayallerden biri
olduğunu söyledi. Özellikle İç Anadolu'dan ve Akdeniz bölgesinden bölgeye
ihracatı kolaylaştıracak projenin Ordu ekonomisinide uçuracağını söyleyen Vali
Yavuz, şöyle dedi: "Bu proje; Ordu'dan başlayıp Hatay'a kadar giden bir
hat. 800 kilometreyi aşan bir hattan bahsediyoruz. İlimiz sınırlarında 100
kilometrelik bir alan. En zor kısmı da ilimiz sınırlarında yapılan alan. Şu ana
kadar 50 kilometre bitirildi. Diğer etaplarda devam ediyor. İlimizdeki zorluk
tünellerin çok fazla olması. 88 kilometrelik güzergah üzerinde 15.1 kilometre
uzunluğunda 25 tane tek tip tünel, çok sayıda köprü, viyadük içeriyor. 25
tünelden şu ana kadar 23 tanesi tamamlanmış durumda. 2 tünelin inşaatı devam
ediyor. Ayrıca 330 metre uzunluğunda 1 viyadük, 270 metre uzunluğunda 4 tane
köprü inşaatı tamamlandı. 1 köprünün inşaatı devam ediyor."
YORUMLAR