Yamaç Paraşütçülerinin Gözdesi Kahramanmaraş

YAMAÇ PARAŞÜTÜ KÜÇÜK DOKUNUŞLAR İSTİYOR!

Kahramanmaraş, sahip olduğu coğrafi yapı ve iklim koşullarıyla dünyaca ünlü yamaç paraşütçülerinin ilgisini çekmeye devam ediyor. Her ne kadar Kahramanmaraşlı yetkililer tarafından yeterince desteklenmese de yamaç paraşütçülerinin kendi imkânlarıyla yaptığı etkinlikler Kahramanmaraş’a olan talebi artırıyor. Yamaç paraşütçülerinin dünyaya açılan kapısı olmaya aday bir kent olan Kahramanmaraş, yamaç paraşütü sporunun gelişmesi için küçük dokunuşlar istiyor. Kahramanmaraş’ta Bugün Gazetesi olarak yamaç paraşütü sporunun Kahramanmaraş’taki konumunu araştırdık. THK Kahramanmaraş Sportif Havacılık ve Doğa Sporları Kulübü Derneği (MAHAVK) Başkanı Cemil Önder, Kahramanmaraş’ta uzun zamandır aktif bir şekilde yapılan fakat birçok kişi tarafından bilinmeyen yamaç paraşütü sporu hakkında bilgi verdi.

MARAŞ YAMAÇ PARAŞÜTÜ İÇİN BULUNMAZ BİR YER!

Önder, şöyle konuştu: “Kahramanmaraş hem coğrafi yapısı ve hem de iklim koşulları itibarı ile Yamaç Paraşütü için bulunmaz bir yer olduğu son yıllarda yapılan çalışmalar ve uçuşlar sonucu kanıtlanmıştır. Birçok bölgede yamaç paraşütünün tüm uçuş çeşitlerine uygun Takeoff’lar bulunmaktadır. Bu gün Takeooff alanlarımızın en önemlilerinden biri olan Narlı Kardelen Tepesidir. Yamaç paraşütü; Sivil havacılık mevzuatlarına göre çok hafif hava aracı (ÇHHA) sınıfına girer. Yamaç paraşütü, çok hafif hava araçları içerisinde en hafifidir. Kolay taşınabilir olması sayesinde, yolu olmayan tepelerden kalkış yapılabilir. Özel kalkış-iniş pisti gerektirmez. Doğal kaldırıcı kuvvetleri kullanarak saatlerce havada kalabilir, bulutlara kadar yükselebilir ve kilometrelerce mesafeler kat edebilir. Dünyada en yaygın ve hızlı gelişen havacılık sporudur.”

Tarihi, turizmi, doğası eko turizminden sonra yamaç paraşütünde de kendini kanıtlayan bir il oldu. Her bakımdan yamaç paraşütü için uygun olan şehir, dünyaca ünlü yamaç paraşütçülerinin ilgisini çekiyor.

THK Kahramanmaraş Sportif Havacılık ve Doğa Sporları Kulübü Derneği (MAHAVK) Başkanı Cemil Önder, yamaç paraşütünün Kahramanmaraş için önemini anlattı. Önder, “1940 yıllarında, Wright kardeşler başarılı ilk uçuşlarının yanında bir kaç parça perde kumaşından yaptıkları bir tür uçurtmayla başka bir havacılık olayına da öncülük etmişlerdir.1961’den sonra kendi şişebilen ve süzülerek uçan paraşüt düşünülmeye başlandı. 1968’de koşarak ya da ayakta kalkış üzerine makale ve el kitapları yayınlandı. Bununla beraber 1980’lere kadar paraşütle yamaçtan düzenli olarak koşarak kalkışı yapılmadı. İlk olarak Fransa ve İsviçre Alplerindeki bir grup pilot, yelken kanat pilotlarına özenerek dik yamaçlardan koşarak kalkış yapmaya başladılar. Böylece yamaç paraşütçülüğü giderek yaygınlaşmaya başladı” dedi.

TÜRKİYE MESAFE REKORU MARAŞ’TA KIRILDI!

Bugün yamaç paraşütü sporunun ucuz bir hafif hava aracı olduğu ve doğayla iç içe bir imkân verdiği için geniş bir kitle tarafından tutulup sevildiğini aktaran Önder, şöyle konuştu: "Yamaç paraşütü dünyada sanayi ürünü konumuna geldi. Paraşütün sırt çantasına sığacak kadar küçülebilmesi ve ağırlığının az olması nedeniyle bazı dağcılar tarafından dağların zirvelerinden inmek için de kullanılır. Yamaç paraşütünü, belirli sağlık koşullarına uyan hemen herkes yapabilir. Birçok kulüp, dernek, kurs vb. kuruluşlar bu sporun eğitimini vermektedir. Türkiye'de bu sporun eğitimini veren yaklaşık 40 civarında da üniversite kulübü bulunmaktadır. Kullanılan malzemelerin ithal ve özel olması nedeniyle maliyeti oldukça yüksektir. Ancak yine de diğer havacılık sporlarıyla karşılaştırıldığında uçmanın en ucuz yolu olduğu görülür. Yamaç paraşütü genellikle tehlikeli bir spor olarak bilinse de, kurallarına uyulduğu ve ciddi bir eğitim alınarak yapıldığı takdirde tehlikeleri en alt düzeye indirilebilir. Türkiye’de yamaç paraşütü ile 4000-5000 m. yüksekliklere çıkılabilmekte, 500 kilometreye kadar mesafe gidilebilmektedir. Kahramanmaraş Narlı’dan kalkış yaptıktan sonra Mardin Kızıltepe'ye kadar uçularak kuş bakışı 343,5 km gidilmiş ve Türkiye Mesafe Rekoru(XC) kırılmıştır.”

HERKES YAMAÇ PARAŞÜTÜ EĞİTİMİ ALABİLİR!

Yamaç Paraşütü eğitimlerinin Türk Hava Kurumu’nun tüm sınav ve eğitim aşamalarını başarı ile tamamlamış ve hoca vasfını kazanmış kişiler tarafından verildiğine dikkat çeken MAHAVK Başkanı Cemil Önder, “Eğitim sonunda resmi sertifikaları düzenlenmektedir. Eğitimler daha çok gruplar halinde fakat istenmesi durumunda tek kişiye de eğitim verilmektedir. Eğitim sürecinde kullanılan tüm donanımlar eğitimci tarafından karşılanmaktadır. Eğitim alacak kişilerin uygun kıyafet giymeleri yeterlidir. 16 yaşını doldurmuş ve fiziki bir rahatsızlığı olmayan kadın erkek herkes eğitim alabilir ve bu sporu yapabilir” şeklinde konuştu.

MARAŞ YAMAÇ PARAŞÜTÜ İÇİN BULUNMAZ BİR YER!

Kahramanmaraş’ın hem coğrafi yapısı ve hem de iklim koşulları itibarı ile yamaç paraşütü için bulunmaz bir yer olduğunu kaydeden Önder, son yıllarda yapılan çalışmaların ve uçuşların bunu  kanıtladığını belirterek şu açıklamalarda bulundu: “Birçok bölgede yamaç paraşütünün tüm uçuş çeşitlerine uygun Takeoff’lar bulunmaktadır. Bu gün Takeooff alanlarımızın en önemlilerinden biri olan Narlı Kardelen Tepesidir. Kardelen Tepesi, kuzeyden güneye uzanan bir tepedir. Bu tepe Narlı Ovasını Araban ve Yavuzeli Ovasından ayırmaktadır. Tepe yüksekliği ovadan 550 metredir. Tepe kesiti sayesinde yelken (soaring) uçuşlarına çok müsaittir. Tepenin ön tarafı ve arka tarafı geniş ovalarla kaplıdır. Tepe üzerinin coğrafi özelliği ve gerideki geniş ova olası bir durumda acil iniş planlamak için oldukça müsaittir. Bu yapı sayesinde her türlü lojistik destek çok hızlı sağlanabilir. Rekorun geliştirilebilmesi için tepe gerisindeki ova küçümsenemeyecek derecede büyüktür. Tepenin ve mevcut rotanın coğrafi yapısından bahsettik. Şimdi bu yapının meteorolojik yansımalarından bahsedebiliriz; Tepe önündeki yapı termik ve tetikleyiciler için çok büyük avantaj sağlamaktadır. Bölgenin gece ve gündüz sıcaklık farkından dolayı oluşacak termiklerin stabilitesi yüksektir. Aynı zamanda bu bize geniş alanı olan termiklerin içerisinde yükselme imkânı verir. Arka tarafındaki Harran Ovası yeryüzü yükseltisi genel ciddi değişken olmadığı için ova anı anda ısınır ve bütün ova taşıyıcılığını korur. Bu etki sayesinde sporcuya çok uzun mesafeler uçma imkânı sağlar.”

MARAŞ’TA ÇOK FAZLA TAKEOFF ALANI VAR

Kahramanmaraş’ta yamaç paraşütü için çok fazla takeoff alanı olduğunu dile getiren Başkan Önder, şunları söyledi: “Takeoff alanlarımızdan biri olan Ahir Dağı’nın Anten dediğimiz zirvesi çok kısa bir sürede 1850 m irtifaya çıkılabilmesi, üç yöne birden uçuş imkânı vermesi(Doğu, Güney, Batı) , hem baraj hem de aynı anda şehrinde üzerinde uçuş imkanı vermesinden dolayı seyri doyumsuz manzaralar eşliğinde uçuşlar gerçekleştirilebilmektedir. Bu imkânlara sahip uçuş alanları bulabilmek çok zordur. Bu takeoff’ların yanında Yedikuyular ve birçok ilçemizde de bu spor için çok uygun alanlara bulunmaktadır. Bu ilçelerden bazılarını Göksun, Elbistan, Afşin, Pazarcık ve Türkoğlu olarak sayabiliriz.”

TÜRKİYE’DE YENİ GÖZDE NARLI!

Uluslararası literatürde, pilot seviyelendirme sistemine göre; yamaç paraşütü pilotlarının P1 seviyesinden P5 seviyesine göre değerlendirildiğini belirten Önder, bir pilotun herhangi bir yerden uçması için en az P2 olması gerektiğine işaret ederek şöyle devam etti: “Narlı take off (kalkış alanı) ve landing (iniş pisti) Uluslararası değerlendirmelerde P2 seviyesinde belirlenmiştir. Yamaç paraşütünü yapan her seviyedeki pilot bu pistten uçabilir. Dünyada kros (XC) uçuşları Meteorolojik ve coğrafi uygunluğu yüzünden Avrupalı pilotlar genel olarak Güney Afrika ve Brezilyayı tercih etmektedir. Bu güne kadar kayıtlı en uzun mesafe uçuşu Güney Afrika’da yapılmıştır. Bu uçuşun toplam uzunluğu 502 kilometredir. Süresi 7 saat 39 dakika olarak kaydedilmiştir. Çıkılan en yüksek irtifa 5698 metredir. 90’lı yıllarda insanlar 100 km gidebilmenin hayalini kuruyorlardı. 100 km daha sonra 150 km, 200 km ve 250 km uçuşları gerçekleştirildi. Denizli Çökelez tepesi ve Ankara Ayaş tepesi Türk yamaç paraşütçülerinin gözdesi haline gelmişti. İnsanlar her hafta sonu hangi bölgeden mesafe uçuldu diye elektronik veri tabanlarını takip ediyorlardı. Ankara Ayaş’dan yapılan ve Denizliden yapılan mesafe uçuşları artık tıkanmıştı. Yeryüzü şekli yüzünden rota buna izin vermiyordu. Narlı takeoff’un ne kadar uygun bir yer olduğu Yamaç paraşütü camiası tarafından fark edilene kadar.”

MAHAVK) Başkanı Önder, Kahramanmaraş Narlı’nın Avrupa’nın ve Türkiye’nin bir Numaralı Kros (XC) bölgesi haline gelmesi noktasında bilgileri verdi: “Bilindiği üzere 2014 yılın da yapılan 343,5 kilometrelik uçuş Türkiye’nin ve Avrupa’nın en uzun mesafe rekoru olarak kayıtlara geçti. Türk pilotlar uzun zamandır 250 km barajını geçemiyorken bir anda bu rekorun 100 kilometreye yakın geliştirilmesi Türkiye’de uçuyorum diyen herkesin ilgisini doğal olarak buraya kaydırdı. Artık şüphesiz ülkenin en verimli Take Off Narlı olmuştu. Avrupalı pilotlarınsa bu bölgeye bu tarihten sonra ilgi göstermesinin elbette başlıca sebepleri var ama en önemli sebepler ne diye soracak olursak Avrupa’ya olan yakınlığımız ve yeni bir bölgede uçmanın heyecanı diyebiliriz. Türkiye sınırları içerinde Avrupa ve Türkiye rekoru geliştirilebilir. Suriye ve Irak ile bu konuyla ilgili protokol yapılabilirse mevcut dünya rekoru da bu bölgeden kırılabilir.”